24 года разрабатываем, ремонтируем, модернизируем
и продляем срок службы Ж/Д транспорта

Одна из 7-ми сертифицированных компаний в России. Умеем работать
с проектами любой сложности
Получить прайс на наши услуги
ООО «ВагонПутьМаш» является членом ряда организаций и объединений
Объединение Вагоностроителей
Росстандарт
Росаккредитация

Ежегодно проверяем техническое состояние 2000 агрегатов самых разных видов

Наши основные услуги:
Продление срока службы подвижного состава с выдачей технического разрешения
«ВагонПутьМаш» имеет современную техническую базу для диагностики вагонов грузового, пассажирского типа, специального подвижного состава
и локомотивов, а также оценки их остаточного ресурса.
Разработка и модернизация подвижного состава
Нашими специалистами были разработаны 4 модели подвижного состава. Также проводим модернизацию вагонов и узлов, в том числе капитально-восстановительный ремонт агрегатов. Осуществляем авторский надзор за производственными процессами
Организация ремонта подвижного состава
Ремонтируем агрегаты «под ключ». Берем на себя все заботы по поиску комплектующих и организации остальной части процесса.

Мы разрабатываем подвижной состав для обеспечения космических пусков

Кроме «Роскосмоса» и Министерства обороны РФ нашими партнерами также являются
лидеры железно-дорожной отрасли страны
ОАО «Ярославский ВРЗ «Ремпутьмаш»
ОАО  «Трансмаш-групп»
«Калужский завод «Ремпутьмаш»
Дорожный регистр

Предоставляем всю документацию по проведению диагностики, ремонта, разработке и модернизации
ж/д транспорта

<
<
Свидетельство на право проведения работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления назначенного срока службы
Свидетельство на право проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов
Сертификат на техническое диагностирование ПС с целью продления срока службы
Больше информации

Вагону-помощнику продлили жизнь

Уже восемь лет колесит по Приволжской магистрали вагон-лаборатория «АЛС и радио» службы автоматики и телемеханики Приволжской железной дороги. Он оборудован современным мобильным измерительным комплексом автоматики и радиосвязи – МИКАР. С помощью этого комплекса специалисты лаборатории на колесах выявляют практически все отказы и сбои в работе путевых устройств АЛС, САУТ, КТСМ, которые могут привести к нарушениям условий обеспечения безопасности движения или выключению локомотивной аппаратуры. В службе автоматики и телемеханики нашли решение сложной технической проблемы.

Антон Селиверов докладывает машинисту поезда о готовности вагона-лаборатории к отправке. С помощью этого комплекса специалисты лаборатории на колесах выявляют практически все отказы и сбои в работе путевых устройств АЛС, САУТ, КТСМ, которые могут привести к нарушениям условий обеспечения безопасности движения или выключению локомотивной аппаратуры, а также производят оценку параметров тональных рельсовых цепей, уровней сигналов поездной радиосвязи прямо на ходу поезда. Более того, большинство скрытых неисправностей в работе устройств не могут быть выявлены электромехаником СЦБ при периодических осмотрах,
а обнаруживаются только комплексом МИКАР.