Oops! Something went wrong while submitting the form.
Тяговый подвижной состав (далее – локомотив) — это самоходная машина, оснащенная энергетической установкой, посредством которой вырабатывается движущая сила достаточная для перемещения по железной дороге несамоходных грузовых или пассажирских вагонов. Устройство и принцип действия двигателя определяют тип и название локомотива (паровоз, тепловоз, электровоз и т.п.).
В данном разделе приведена информация о тепловозах, как основной тип локомотива, используемый в России для маневровых работ и магистральных перевозок .
Тепловоз – это железнодорожное самоходное средство, силовая установка которого включает в себя поршневой двигатель внутреннего сгорания, называемый дизелем.
По роду выполняемой работы тепловозы делятся на магистральные и маневровые.
Магистральный тепловоз – это тепловоз, предназначенный для передвижения вагонов в составе поездов по путям магистральных линий.
Маневровый тепловоз – это тепловоз, предназначенный для маневровой и вывозной работы внутри станций, на ведомственных территориях предприятий, портов, складских терминалов.
Для проведения технического диагностирования магистральных и маневровых тепловозов, а также других типов локомотивов всех модификаций, компания «ВагонПутьМаш» располагает всеми ресурсами такими как:
— Методики технического диагностирования, утвержденные Федеральным агентством железнодорожного транспорта, ОАО «РЖД» -владельцем инфраструктуры;
— квалифицированный персонал, обеспечивающий выполнение условий проведения работ по техническому диагностированию локомотивов в соответствии с требованиями Методик и Положения «Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы» П.15.01-09;
— средства технического диагностирования, которые включают средства неразрушающего контроля, зарегистрированные в Государственном реестре средств измерений.
Критерием для установления возможности продления назначенного срока службы локомотивов, является наличие у них остаточного ресурса или возможность его возобновления, оцениваемого в процессе его технического диагностирования.
По результатам технического диагностирования устанавливается вид ремонта, после выполнения которого возможно продление срока службы. Продление срока службы без проведения ремонтных работ не допускается.
Порядок продления назначенного срока службы локомотивов согласно Положению «Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы» П.15.01-09:
Работа по установлению нового назначенного срока службы локомотива начинается с составления заявки на проведение работ по продлению срока службы в Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор).
После согласования заявки, собственник локомотива заключает договор со специализированной организацией, такой как «ВагонПутьМаш», на проведение технического диагностирования с целью продления срока службы локомотива.
После проведения технического диагностирования, специализированная организация — исполнитель, выдает Техническое решение с указанием срока продления службы локомотива и необходимого объема работ.
Собственник локомотива, с Техническим решением, обращается в ремонтное предприятие для проведения ремонта.
Ремонтное предприятие не вправе приступить к проведению работ по ремонту локомотива с целью продления срока службы без наличия у него Технического решения о продлении срока службы с установленным организацией — исполнителем видом ремонта.
Работы по реализации технического решения могут совмещаться с плановыми видами ремонта или технического обслуживания
Дата вступления Технического решения в силу является дата внесения в технический паспорт локомотива вида проведенного ремонта и нового назначенного срока службы.
Оригиналы Технического решения хранятся в железнодорожной администрации и у Собственника локомотива в паспорте локомотива.
Копии Технического решения и оригиналы Акта о проведении работ по продлению срока службы должны храниться на ремонтном предприятии до истечения нового назначенного срока службы локомотива.
